Масляные фильтры

Масляные фильтры хорошего качества играют важную роль в работе двигателя автомобиля. В двигателе автомобиля масляные фильтры и моторное масло выполняют функции:

- отвода и отбора тепла, которые образуются в результате трения;

- очистки от пыли и сажи, которые возникают при сгорании;

- изоляции (масляные фильтры предназначены для изоляции поршневых колец между гильзой и поршнем);

- шумопоглощения, необходимо для снижения шума работы двигателя.

Масляные фильтры предназначены для того, чтобы фильтровать твердые частицы, которые попадают в них при работе автомобиля, возникающие при трении деталей и сгорании топлива.

Масляные фильтры различают 3 типов: полнопоточные, частичнопотоные и комбинированные.

Полнопоточные фильтры способны пропускать через себя весь объем моторного масла, которое впитывается в насос. После чего, моторное масло поступает к зонам смазки. Главную роль в работе полнопоточных фильтров играет клапан избыточного давления. Он способствует ограничению давления моторного масла в системе смазки. Если же давление в системе оказывается больше указанных параметров, то может возникнуть угроза выдавливания в месте установки или же разрушение прокладок и сальников. Перепускной клапан нужен для предотвращения высокого перепада давления на фильтрующей детали между засоренным и очищенным маслом. Клапан открывается при перепаде давления, в этом промежутке засоренное масло попадает в двигатель.

Если используется в частичнопоточные фильтры, то неочищенное масло попадает сразу в двигатель. Фильтры частичнопоточного типа способствуют циркуляции моторного масла в контуре с одним единственным фильтром. При использовании этих фильтров времени на фильтрацию масла уходит намного больше, чем при полнопоточных. Однако, частичнопоточные фильтры обеспечивают хорошее качество очистки масла.

Комбинированный тип предусматривает совмещение полнопоточных и частичтнопоточных фильтров. Они используются в основном для строительного транспорта. При использовании комбинированных фильтров происходит тщательная очистка моторного масла и значительно продлевается ресурс использования фильтра.

Необходимо периодически проводить замену любого типа масляных фильтров. Потому как засорение масляного фильтра приводит к повышению гидравлического сопротивления двигателя в автомобилях. В результате чего нарушается функциональная работа фильтров, и неочищенное масло попадает в двигатель.

На сегодняшний день существует полная комплектация фильтра (вставка и фильтр). Фильтр в полной комплектации состоит из корпуса металлического. Внутри корпуса находится специальный материал для фильтрации; клапан, который подает топливо и клапан аварийный.

Также существуют фильтры неразборные, в них рабочая часть находится внутри самого корпуса. В основном у них имеется 2 клапана:

- перепускной;

- противодренажный.

Если работа фильтра налажена, то перепускной клапан начинает работать в тех ситуациях, когда маслу трудно пройти через элемент фильтрации. Это может происходить в случаях повышенной вязкости масла или засорения самого фильтра. Делается это для того, что бы масло попало в двигатель в любом случае, хоть и не очищенное. Работа двигателя без масла недопустима. Другой клапан системы фильтрации при работе двигателя открыт постоянно и закрывается только при отключении агрегата. Это позволяет удерживать некоторое количество масла в фильтре, что бы при следующем запуске машины оно начало поступать к деталям двигателя практически мгновенно.

Фильтр-вставка обладает некоторыми техническими преимуществами в сравнении с фильтром в сборе, что делает его более предпочтительным в установке на ВАЗ 2115. Так же к этому предрасполагает его цена, которая ниже. Качество фильтра от этого не страдает, потому что стоимость его уменьшается из-за меньшего количества деталей из которых он состоит. К тому же это более экологический фильтр.

Для замены фильтра-вставки нужно открыть корпус масляного фильтра и заменить имеющийся фильтр. В настоящее время все масляные фильтры по структуре одинаковы. Разница лишь в технологии производства и материала используемого для изготовления фильтра. Главной составляющей фильтра масляного является очистительный элемент, который изготавливается из бумаги.

Одними из распространенных компаний-изготовителей масляных фильтров на рынке являются итальянская компания «Ahlstrom» и международная компания «Hollingsworth & Vose». По качеству производительности продукции с этими компаниями не может конкурировать ни одна компания стран СНГ. Потому как стоимость разработки фильтровальной бумаги требует больших инвестиций, которые исчисляются сотнями миллионов долларов.

Продукция этих компаний изготавливается из достаточно качественного сырья, где соблюдается вся технология производства фильтровальной бумаги. Затраты на изготовление материала можно сравнить с конвейерным изготовлением автомобилей. Фильтровальная бумага изготавливается с учетом некоторых факторов:

- показателей температурного режима работы;

- высокого уровня очистки определенной тонкости;

- способности удержания пыли и других твердых частиц;

- стойкости к агрессивной среде при высокой температуре нагревания масла.

Рыхлая структура бумаги не достаточно качественно фильтрует масло, что может привести к быстрому износу двигателя. Фильтрующая бумага низшего сорта по техническим характеристикам не обладает нужной стойкостью к агрессивной среде.

Существует два параметра для оценки тонкости фильтрации:

1.      Номинальная тонкость характеризуется размером частиц, которые задерживаются фильтром до 95%;

2.      Абсолютная тонкость характеризуется размером частиц, которые задерживаются фильтром полностью.

К примеру, в фильтрах строительного транспорта номинальная тонкость очистки систем гидропривода достигает уровня 25-40 мкм. В автотранспорте требования к очистке должны быть не более 5мкм. При более тонкой фильтрации рабочие части фильтра оказывают большее сопротивление току жидкости, но так же с уменьшением содержания загрязнений в рабочей жидкости уменьшается и износ входящих в состав гидрооборудования деталей.

Выбор масляного фильтра осуществляется по следующим критериям:

1.      Корпус должен быть достаточно прочным, для того чтобы выдерживать перепады давления, а также противостоять коррозии металла, чтобы в эксплуатации не произошла утечка масла.

2.      Уплотнитель и клапан, также играют немаловажную роль в комплектации масляного фильтра, однако их качество изготовления сложно определить.

3.       Наличие сертификата качества масляных фильтров.

Так же стоит уделить внимание тому, каким производителем выпускается оборудование. Компании, которые выпускают на рынок качественные фильтры, всегда указывают страну производства, свой точный адрес и телефоны для контактов с ними. Такие указания, как «German quality», «Made for EUROPE», ссылаются только на торговые представительства стран Европы. При этом продукция производится в Китае, и такие надписи призваны ввести покупателей в заблуждение.  Существуют и другие подобные схемы маскировки страны, где произведен товар. Например какая-нибудь компания создает и регистрирует «бренд» где-нибудь во Франции или Италии. Потом она закупает партию китайской продукции и продает ее в России под своей маркой с маркировкой, которая соответствует европейской. Гарантиями качества продукции, в дополнение к вышесказанному, могут служить сведения о сертификации, произведенной соответствующей организацией. Так же можно получить сведения о качестве в зависимости от системы контроля качества, применяемой на предприятии. Процессы производства продукции у производителей с мировым именем всегда соответствуют стандарту качества ISO-9001 по международным нормам. Среди организаций по сертификации продукции для автопрома хорошую репутацию заслужил «НАМИ-Фонд», который сотрудничает с Центральным научно-исследовательским автомобильным и автомоторным институтом (НАМИ). Основная часть производителей автомобилей с конвейерной сборкой доверяют испытание и сертификацию производимых автомобильных агрегатов именно этой организации.

Из недостатков большинства фильтров можно выделить потерю упругости резины в противодренажном клапане. Если после смены фильтра при запуске двигателя давление масла какое-то время (10-40) секунд остается недостаточным, то вероятно так происходит из-за потери работоспособности противодренажным клапаном (датчик давления начинает срабатывать только при заполнении маслом всей магистрали).

Давление масла может падать и по совершенно другим причинам, но в основном для его восстановления бывает достаточно просто сменить масляный фильтр. Часто покупатели стремятся приобрести какой-нибудь недорогой фильтр сомнительного происхождения от неизвестного зарубежного производителя. При этом стоит помнить, что на глаз не получится определить то, что может впоследствии вызвать значительные проблемы в работе двигателя. К примеру невозможно на месте определить является ли аварийный клапан исправным и величину давления при достижении которого он сработает. Подобная ситуация возникает с определением размеров пор в фильтрующем материале. А от этого зависит то, насколько качественной будет очистка масла. При этом потребители, которые приобретают подобные дешевые фильтры рассчитывают на их малый срок службы и на покупку впоследствии более качественного продукта. И все же проблемой при таком отношении является то, что при использовании низкокачественного фильтра наносится невосполнимый вред другим деталям и механизмам машины. Например при неисправности аварийного клапана масло будет попадать в двигатель неочищенным и очень быстро выведет его из рабочего состояния. Так же клапан может заклинить, что приведет к нарушению целостности корпуса масляного фильтра и течи масла, что приведет к работе двигателя без смазочного материала. Фильтр-вставка, при производстве которого использовались фильтрующие материалы низкого качества, может порваться и его остатки забьют каналы двигателя предназначенные для масла, что так же приведет к сухой работе агрегата. Из всего этого следует, что подход к приобретению фильтра должен быть ответственным, иначе впоследствии придется пожалеть о подобной экономии.

Рекомендовано специалистами покупать качественные масляные фильтры, потому как от этого зависит работа двигателя автомобиля. Существует несколько признаков, которые позволяют различать качественные масляные фильтры от некачественных:

- толщина бумаги (если бумага имеет большую толщину, то срок эксплуатации масляного фильтра будет коротким);

- бумага фильтровальная неустойчива к высокой температуре масла, то в этом случае фильтр будет повреждаться.

- давление перепускного клапана на входе низкое, в результате чего в двигатель попадает неочищенное масло.

- отсутствие герметичности в запорном клапане обратного хода, что приведет к вытеканию масла в период простоя транспорта.

- если пружинящая деталь для напряжения запирания достаточна слабая, то в двигатель попадает загрязненное масло.